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hjc黄金城官网:外媒:德国10月汽车销量攀升

来源:未知 时间:11月08日


参考消息网11月8日报道 法新社11月4日报道,官方数据11月4日显示,10月份德国汽车销量攀升。欧盟推出的新污染防治律例去年造成的临盆瓶颈徐徐消退。

报道称,德国联邦汽车交通局在一份声明中称,上月统共有28.4593万辆新车上路,同比增长12.7%。

2018年9月,德国的汽车贩卖遭受沉重袭击。此前欧盟为了应对柴油车排放造假丑闻,引入了天下统一轻型汽车测试法度榜样(WLTP)的排放测试规则。

多家汽车制造商急于让自己的汽车及时获得认证,造成了持续数月的临盆瓶颈,挤压了汽车销量。

报道先容,德国汽车工业联合会(VDA)在一份声明中说:“在WLTPhjc黄金城官网律例去年造成了瓶颈之后,今朝各类车型应有尽有,这对市场孕育发生了积极影响。”

高端汽车制造商保时捷和奥迪公司10月份销量分手飙升了498%和118%。此前受影响最严重的品牌就包括这两家公司。

报道称,大年夜众品牌汽车销量跃升了39%,其竞争对手梅赛德斯和宝马的销量也得到了一位数增长。

VDA指出,外洋对德国汽车的需求同比下降了4%,进一步阐明举世经济增长疲软,并加剧人们对德国经济放缓的担忧。

资料图片。新华社/路透

【延伸涉猎】德国汽车业偶像皮希去世

参考消息网8月29日报道 美媒报道,德国汽车行业的偶像费迪南德·皮希去世,享年82岁。

据美国阿尔斯科技网站8月27日援引德国《图片报》报道,作为费迪南德·保时捷的外孙,皮希自然注定要追随家族的脚步,但即便如斯,他的成绩也是无可辩说的。

皮希1952年在大年夜众汽车公司开始了他的汽车生涯,他在那里得到了一个制造发念头的学徒事情,随后他去了瑞士的投止黉舍上学。1963年,怀揣工程学硕士学位的皮希加入保时捷公司,起先从事的是研制保时捷911公路车的事情。

报道称,1966年,皮希被提拔为保时捷实验部的认真人,他在这个位置上不停干到1971年。在那些年里,保时捷公司推出了一系列唯一无二的赛车,此中的顶峰是保时捷917,这款赛车在上世纪70年代初的耐力和Can-Am系列赛事中体现出色。

但公司政策的一处改变禁止了保时捷家族成员担负治理职位,是以皮希转投奥迪。在那里,他担负技巧总监并认真引进四轮驱动(仍旧是奥迪品牌的代名词)和涡轮增压柴油发念头技巧。

报道称,1993年,皮希成为大年夜众汽车集团的首席履行官,大年夜众、奥迪、西雅特和斯柯达均为该集团的子公司。1998年他将兰博基尼、宾利和布加迪也收至帐下,而且他担负首席履行官的期间以研制一系列将工程技巧置于盈利之上的车为标志。驾驶奥迪A2或大年夜众辉腾的人很少,而驾驶布加迪威龙或大年夜众XL1的人更少。但每一款车都是为了满意皮希的特定需求而制造的。

只管力推这些昂贵的轿车,皮希照样获得了公司的全力支持,即就是在2002年脱离大年夜众汽车集团董事会之后。退休后,他被指仍在幕后操纵。人们责备他赶走了大年夜众汽车集团和保时捷公司的首席履行官,并在2012年策划了大年夜众汽车集团收购家族企业保时捷的计划。此前,保时捷为了抢先收购大年夜众汽车集团而过度举债。而在大年夜众排放门事故周全曝光时,皮希早已离开了日常决策。

德国汽车行业偶像费迪南德·皮希hjc黄金城官网(资料图片)

(2019-08-29 14:15:59)

【延伸涉猎】外媒:德国汽车巨子经久同谋搞垄断 或与尾气丑闻有关

参考消息网7月26日报道 德媒称,在被控几十年来持续进行不法协商后,德国汽车行业陷入逆境。欧盟委员会对此表示震动,并对这一垄断嫌疑展开查询造访。

据德国《法兰克福陈诉请示》网站7月24日报道,专家觉得,这些公司将面临数十亿欧元的新罚款。不论在工会、企业职工委员会、官场照样科研界,要求作出响应解释的呼声越来越高。

今朝仍不清楚大年夜众汽车、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒代表之间的协商进行到什么程度。据报道,戴姆勒以前几年至少部分退出了德国大年夜型汽车制造商的秘密协商活动。这样一来,戴姆勒显然成为独一对介hjc黄金城官网入这一垄断活动作出反映的制造商。《南德意志报》援引两名知情人士的话说,缘故原由是2011年戴姆勒就被发明介入卡车领域的垄断活动。该公司因介入协商操纵卡车价格而被欧盟委员会罚款近11亿欧元。该报道称,戴姆勒2011年开设了反垄断分外课程。司法专家向公司员工解说了哪些工作是被容许的,哪些是不被容许的。与此同时,戴姆勒也开始部分退出其与大年夜众汽车、奥迪、保时捷以及宝马召开的秘密会议。

据《商报》报道,宪法法院前法官克里斯蒂娜·霍曼-登哈特在戴姆勒退出秘密会议一事上发挥了紧张感化。她从2010年起在戴姆勒担负认真诚信和司法事务的董事,后又转至大年夜众汽车事情。听说她留意到了可疑的会议,随后启动了查询造访。该报道还说,她转到大年夜众汽车后也在那里敲响了警钟。部分退出秘密会议是否足以让戴姆勒逃过新处罚还有待察看。

上周末,德国汽车制造商大年夜众汽车、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒被控垄断一事被公开。据称这五大年夜汽车制造商的代表从上世纪90年代开始就在技巧、资源和供应商问题上杀青同等。欧盟委员会正在检察这方面的证据。假如这些车商也就安装改小的柴油机尾气处置惩罚液储罐进行过协商,那么此事就与柴油车尾气丑闻有联系。柴油机尾气处置惩罚液能从废气中更有效地撤除氮氧化物。

假如指控属实,就存在不法垄断行径。那样的话,针对客户的价格可能被工资抬高,或者针对供应商的价格被工资压低。戴姆勒称上述指控是“猜想”。大年夜众汽车首席履行官马蒂亚斯·米勒对《莱茵邮报》说那是“对事实的预测”。

大年夜众汽车企业职工委员会要求在往后几天内召开特其余监事会会议。一名谈话人对德新社说:“董事会有使命充分见告监事会。但迄今为止环境并非如斯。”

德国绿党要求联邦议院交通委员会召开分外会议。德国自由夷易近主党主席克里斯蒂安·林德纳说,上述狐疑令人震动,“假如垄断嫌疑被证明,毫不能让这种破坏市场原则的做法不受处分地继承存鄙人去”。

汽车 缩略图

(2017-07-26 11:08:47)

【延伸涉猎】出海记|港媒:上海集优以530万欧元购德国汽车公司90%股权

参考消息网6月27日报道 港媒称,上海集优机器株式会社(简称上海集优)公布,间接全资隶属Nedscheroef Altena GmbH(内德史罗夫集团)拟对CP Tech投资530万欧元,以收购其90%股权。

据喷鼻港头条财经网6月26日报道,CP Tech公司是德国一家从事高科技工程,在汽车及赛车行业的轻型车或车辆功能设计及金属材料加工方面有不少专业履历的公司。

参考消息网-出海记记者留意到,上海集优宣布看护布告称,6月23日,上海集优董事会经由过程有关透过间接持有全资子公司内德史罗夫集团拟对CP Tech Gmb H (“CP Tech”)作出的530万欧元的潜在投资的决议,包括收购CP Tech 90%股权及向CP Tech供给股东贷款(“潜在投资事变”)。在潜在投资事变完成之后,CP Tech 90%的股权将由内德史罗夫集团持有,另外的10%股权将由托马斯·凯西(Thomas Casey)持有。托马斯·凯西为CP Tech的创建者之一,也是今朝CP Tech的首席履行官。

看护布告称,跟着物联网、可持续及自动驾驶技巧的赓续涌现,汽车行业正呈现积极生动的变更,要求将新汽车观点及改革性产品功能融入汽车设计制造的前期阶段。别的,电动汽车在市场上赓续兴起,很有生气愿望,与传统的由燃油驱动的内燃机汽车比拟也越来越具有竞争力。这方面新的商业时机已经呈现。基于以上行业趋势,内德史罗夫集团的成长计谋是从汽车紧固件的专业制造商转化为能够与其客户一路相助、早期参与汽车开拓专案的高端工程公司,向CP Tech拟作出的潜在投资将使内德史罗夫集团朝着这一目标迈进。

(2017-06-27 00:16:01)

【延伸涉猎】江淮汽车与德国大年夜众汽车签署合资企业协议

中国经济网北京6月3日讯(记者白海星 通讯员李长龙)6月1日,在中德两国总理见证下,江淮汽车集团株式会社与大年夜众汽车(中国)投资有限公司在德国柏林签订《合资条约》,双方拟合营出资成立江淮大年夜众汽车有限公司。该合资公司投资总额为人夷易近币60亿元,注册本hjc黄金城官网钱为人夷易近币20亿元,双方各以现金要领出资10亿元,各占注册本钱总额的50%。合资公司中文名称为 “江淮大年夜众汽车有限公司”,法定地址为安徽省合肥市经济技巧开拓区。

江淮汽车宣布看护布告表露,双方批准使用各从容传统内燃机汽车和新能源汽车领域的技巧和商务上风,在相符中国司执法例和国家政策的框架下,深入探究相助模式,以新能源汽车产品为根基,成立一家研产销一体的合资公司,在新能源汽车整车及零部件的研发、临盆、贩卖、出行规划等领域开展全方位相助,以期合营为节能减排等做出供献。

该合资企业的成立将进一步匆匆进中国汽车财产与可持续移动出行的成长,成为中德两国相助的全新典范。这次双方杀青的经久相助伙伴关系将专注于在市场进行新能源汽车的研发、临盆、贩卖以及相关移动出行办事。双方将合营建立全新的合资工厂与研发中间。

扶植新能源汽车计谋性新兴财产集聚基地是安徽省推进“三重一创”、扶植立异型今世财产体系的紧张计谋支配。该省新能源汽车财产的“十三五”筹划目标是,到2020年实现20万辆新能源汽车产销量。跟着江淮汽车与大年夜众合资项目的落地,这一成长目标可望加快变成现实,也标志着安徽省先辈制造业“一号工程”已然扬帆启航。

(2017-06-03 13:56:01)

【hjc黄金城官网延伸涉猎】德国汽车在美国仍受迎接

据德国《法兰克福陈诉请示》网站4月4日报道,虽然美国新任总统特朗普对德国汽车企业有诸多品评,但并没有影响德系车在美国的销量,相反德系车的销量普遍好于美国车和日本车。据统计,3月份德国宝马、保时捷、疾驰、大年夜众品牌汽车销量同比增幅均达3%,奥迪销量同比增幅也达1.7%。其他品牌汽车中,除了日产同比增长3.2%外,销量大年夜多呈现下滑。本田、丰田、菲亚特分手下滑0.7%、2.1%和5%,福特则下滑了7%。

(2017-04-05 17:17:22)