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澳门美高梅是谁的产业:京B摩托车还要“呼啸”到何时

来源:未知 时间:11月08日


  北二环雍和宫桥下骑着京B号牌摩托车的送货员几回再三呈现。

  广渠路上逆行的京B号牌摩托车见缝插针险象环生。

  《北京摩托车限行规定》明确禁止京B号牌摩托车进入四环路(不含辅路)里手驶。但很多市夷易近向本报反应,有的摩托车车主对此规定视而不见,不仅驾着京B号牌摩托车进了四环路,还大年夜肆违反交规,超速、抢道以致逆行,要挟着行人及其自身安然。四环路内为何有这么多京B号牌摩托车?到底是什么人在用?记者查询造访发明,除了违规资源低,问题的根源还在于存在买车就能上牌照的灰色财产链。

  石榴庄路与宋庄路交叉口 禁行区摩托车“打游击”

  只要站在石榴庄路与宋庄路的交叉路口,用不了多久,就能看到有摩托车轰鸣着马达从目下颠末。送餐员、送货员骑着摩托车来来每每,车尾明晃晃地挂着京B号牌,有时还能看到数辆“哈雷”从行人眼前驶过,“炸街”的声音震得人头皮发麻。该十字路口位于南四环内,根据《北京摩托车限行规定》,应属于京B号牌摩托车的禁行区。

  11月6日,记者在该十字路口东南角看到,沿街餐饮企业很多,临近正午,十字路口周边凑集了大年夜量外卖澳门美高梅是谁的产业送餐员,送餐车辆澳门美高梅是谁的产业或盘踞着非灵便车道,或堵着便道。不仅有电动自行车,挂着京B号牌的摩托车也夹杂此中。

  接了订单,外卖送餐员们便成了“离弦之箭”,蓝本扎堆的送餐车辆四散开来。闯红灯、逆行、抢行便道等征象赓续呈现。

  穿梭于路口的京B号牌摩托车傍边,除了送餐用车外,到日夕高峰时,自用的摩托车也有不少。“我便是接送孩子才骑,不进三环应该没事儿。”路口相近是宋家庄地铁站,一位男士骑着京B号牌的摩托车,把孩子送到了站口澳门美高梅是谁的产业。他奉告记者,自己知道限行规定,但觉得有时骑骑是情有可原的。

  舆图显示,记者所在的十字路口间隔四环路仅有1.5公里,现场采访中,多名京B号牌摩托车车主都表示,他们的主要骑行范围都在四环路以外,骑车骑惯了,临时有事进四环,假如再换乘其他交通对象,太麻烦了。“我骑摩托车10分钟就到这,节约光阴。”一位车主说。

  北二环雍和宫桥 心虚车主久有存心躲反省

  进一步查询造访,记者发明,京B号牌摩托车,毫不仅仅环抱着四环路“打游击”,马达的轰鸣声,早已传到了二环路上。

  当晚7点,北二环雍和宫桥下车流如织,非灵便车道内,电动自行车占了多半。期待红灯的车流傍边,记者再次听见了摩托车轰鸣的马达声,京B号牌摩托车的身影又呈现了。与在三四环之间骑行的摩托澳门美高梅是谁的产业车车主比拟,二环路上的摩托车车主显得非分特别小心,他们为了躲避法律绞尽脑汁。

  雍和宫桥下红绿灯处,10米开外的地方站着正在法律反省的交警,一名骑着京B号牌摩托车的送货员看到前方有反省,早早便放慢了车速,车身一扭,混进了非灵便车道内,顺利躲过了交警。

  轻便摩托车与很多电动自行车的形状邻近,二者混行时并不轻易分辨。记者在雍和宫桥西南角的红绿灯处盯守多时,看到多位摩托车车主都应用这样的法子躲避反省。此中,最“守旧”的一位车主以致熄了火,双脚点地蹭进了候灯的车流傍边。复兴步时,他也没敢发动引擎,而是小心翼翼地绕过了交警。

  京B号牌上公户很轻易 落户公司与车主不要紧

  广渠路上一家乐福超市门前,送餐、送货员的摩托车、电动自行车占用便道问题,常遭相近居夷易近诟病。在这里,记者向多名车主懂得环境,发明原本京B号牌摩托车的背后大年夜有文章。

  “我们很多多少人都换摩托了,电动车不好充电。”一名送餐员说,电动自行车充电频繁,而且充电耗时长,光阴对付他们送餐员来说极为宝贵,以是,稍加对照不难发明,购买电动车和多块备用电池的价格,与买一辆摩托车着实差不多。“摩托车速率快,加油也方便,四环外就能加油,骑摩托去一趟再跑回来,都比电动车充电快。”

  “牌子也分外好上,都不用自己跑验车场。”另一名送餐员说到了核心问题。记者查看《北京摩托车限行规定》,关于申请解决京B号牌的前提,必要灵便车所有人的居处地址应为门头沟、顺义、大年夜兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆这样的远郊区。但记者在现场所打仗到的所有送餐员,全都不相符申请解决前提。

  “私户上不了,可以上公户,买车的地方都供给这样的办事,也就多花六七百块钱吧。”多名送餐员向记者出示了他们的灵便车行驶本,在“所有人”一栏中,填写的内容可谓五花八门,形式多为某某商贸公司,他们的京B号牌摩托车,均是落在了这些公司的名下,但这些公司并非送餐员所供职的单位。

  “谁管是什么公司啊?我都没去过。”根据送餐员供给的信息,记者对这些商贸公司进行了查询造访,发明这些公司的注册地均在远郊区,但无论查询企业公开信息,致电114,均无法查询到联系要领。记者试图联系此中一家公司注册地的物业部门,事情职员说他们也不懂得环境,可能只是公司注册地在这里,实际办公场所另有他处。

  车行允诺“一条龙”办事 实际掌握着“背户”公司

  记者从京顺灵便车检测场核实到,摩托车解决京B号牌确有公户、私户之分。事情职员先容,摩托车落户小我名下,上牌验车必要携带本人身份证、车辆合格证及车辆发票,假如落户在单位名下,还必要额外供给单位的业务执照和公章。

  根据之前送餐员的说法,他们与这些公司毫无关系,那么,执照和公章又是若何办理的?记者以购车者身份暗访了四环内及四环外的近10家摩托车行,店员无一例外埠允诺了“一条龙”办事,此中,也包括代办车牌,提出的价格从650元至1000元不等。

  澳门美高梅是谁的产业一家位于吕营大年夜街的摩托车行内,店员具体向记者先容懂得决公户的“门道”。这名店员称,之以是车行能帮购车人代办上牌手续,是由于这些用于解决公户的商贸公司,大年夜多是专为“背户”所设立的公司,公司的业务执照和公章实际都掌握在车行手中。购车人多由于栖身地问题不相符申请解决京B号牌的前提,车行经由过程代办公户号牌,就把车辆落户地址直接转移到了远郊区。

  这名店员还称,经由过程他们解决公户号牌后,无论是车辆过户、年检、处置惩罚变乱,车行都能赞助购车人供给证实,即就是“背户”公司呈现问题,他们也能把摩托车再转移到其他公司名下,相称于做了一次过户,无非便是花点钱而已。

  本报记者 景一鸣 陈圣禹 文并摄

  记者快评

  按照《北京摩托车限行规定》,京B号牌摩托车只能呈现在远郊区,车主也应该是住在远郊区的居夷易近。可如今,四环内“京B”随处可见,大年夜量车主对《北京摩托车限行规定》视而不见,虽然赓续有媒体报道相关法律行动,取得的震慑效果却远远未达预期。甄别问题的标与本,真正让规定从泉源遭到破坏的,便是只追求商业利益的车行。