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ag旗舰厅手机版:美媒:空客在华增产令波音承压

来源:未知 时间:11月08日


参考消息网11月8日报道 美国《华尔街日报》网站11月6日刊载题为《空客前进在华产量,对波音构成进一步压力》的报道称,空中客车公司计划前进在华喷气式客机产量,以提升自身在这个注定将成为天下最大年夜航空市场的国家的职位地方,并进一步向波音公司施加压力——后者今朝正疲于应对贸易关系首要和737MAX机型停飞等问题。

报道称,空客11月6日说,它将扩建位于天津的A330宽体机完成和交付中间,以使其能处置惩罚更大年夜的A350机型。该公司还在提升当地的A320neo机型——波音737MAX机型的竞争对手——的产量。

新的A350完成和交付中间将在2020年下半年具备于天津完成并交付这种宽体客机的能力,定于2021年交付首架飞机。

报道援引空客首席履行官纪尧姆·福里的话说:“我们异常注重与中国及其航空业的经久计谋伙伴关系。空客致力于为这一增长ag旗舰厅手机版领域办事。”

2019年北京国际航空展上空中客车公司的展位。法新社

【延伸涉猎】空客A321neo被曝存危险缺陷 英媒:与波音737MAX问题类似

参考消息网7月21日报道 英媒称,航空公司被提醒留意空中客车公司最新款飞机的飞行节制系统存在可能危险的缺陷,这一缺陷与今朝处于停飞状态的波音737MAX飞机的问题有相似之处。

据英国《泰晤士报》网站7月19日报道,欧洲航空安然局针对空客A321neo飞机宣布适航性指令,缘故原由是这款飞机被发明在某些环境下机头上仰过度。

空客表示,这可能发生在飞机着陆的着末阶段一个硬操作的历程中。欧洲航空安然局的指令说:“这种状况假如不加以矫正,可能导致对飞机的节制减弱。”

作为临时解救法子,航空公司被见告,不要在空客A321neo的后部装载今朝容许的最大年夜重量(飞性能搭载约185名游客)。航空公司必须响应改动其操作手册。

空客强调,运行A321neo机尾和机翼节制系统的谋略机软件的问题只发生在“特定和罕有前提下,并与特定的受控操作结合在一路”。

空客说,飞机节制可能减弱的环境只涉及某个初级的硬操作,比如在着末阶段为中断着陆而进行“复飞”。

在谈到令波音丧掉高达50亿美元的波音危急时,空客说:“(空中客车公司的)这个环境与影响除空客机型以外的飞机的其他环境有显着不合。”

空客表示,将在2020年第三季度前拿出永远性解救法子。

专家说,波音和空客的飞机呈现的稳定问题,源于飞机的谋略机矫正每架飞机机头上仰的自然倾向的要领。这个问题发生在飞机设置设备摆设了比先前机型更大年夜的新发念头之后。

然而,高度自动化的空客系统与相对简单的波音系统有很大年夜不合。美国航空新闻媒体利厄姆新闻和评论网站的阐发师比约恩·费尔姆7月18日写道,削减机头过度俯仰的波音系统存在缺陷,这是“弗成吸收的糟糕做法。但空客A321neo的问题是可以改进的”。

起飞中的空客A321neo(《澳大年夜利亚人报》网站)

(2019-07-21 09:46:10)

【延伸涉猎】逾越波音?空客或成举世最大年夜飞机制造商

参考消息网7月11日报道 外媒称,因为737MAX飞机继承积压,波音公司商用喷气式客机交付量2019年上半年同比下降逾三分之一,竞争对手空中客车集团料将逾越波音成为举世最大年夜飞机制造商。

据美国《华尔街日报》网站7月10日报道,总部位于芝加哥的波音7月9日继续第三个月公布未得到Mag旗舰厅手机版AX飞机新订单。两起致命坠机变乱发生后,该型号飞机自3月中旬以来不停停飞。

报道称,今年前六个月,波音共交付了239架飞机,低于去年同期的378架。今朝有150多架MAX飞机停放在仓库中。

另据路透社7月9日报道,美国波音即将掉去举世最大年夜飞机制造商的宝座,该公司公布上半年飞机交付量削减37%,受最脱销的MAX机型经久停飞影响。

报道称,波音的飞机交付量后进于空中客车。后者7月9日称,上半年交付389架,较上年同期增添28%。

上述数据注解,波音整年的飞机交付量很可能不及空中客车。

报道先容,停飞的MAX飞机上个月发明一个新问题,将复飞光阴推迟至至少9月尾,打乱了航空公司的飞行计划,可能也增添了波音的资源。

摩根大年夜通阐发师塞特·塞夫曼预测,此次推迟可能匆匆使波音斟酌再度减产,并在第二季计提额外用度,这将进一步影响737机型的利润率。

一些阐发师已下调2019年整年MAX飞机的交付数量预估,很多人觉得该机型在12月之前弗成能向客户交付。

报道称,上月杰富瑞金融集团阐发师Sheila Kahyaoglu表示,估计2019年第二季和第三季的MAX飞机交付量为零。

报道先容,波音今年上半年的净订单数居然为负,共计负119架。同期空中客车的净订单数为88架。

图为一架空客A380飞机进行飞行演出。新华社/法新

(2019-07-11 00:18:01)

【延伸涉猎】捉住“敌手掉误” 空客在小型机市场“不战而胜”?

参考消息网6月29日报道 日本媒体报道称,欧洲空中客车正在小型客机市场发动攻势。该公司在巴黎国际航天航空博览会上,表露了新型小型客机“A321XLR”构想,预定2023年投入运营。美国波音忙于应对737MAX坠毁变乱,新一代飞机构想没有进展。在新型飞机开拓方面,空客不会放过波音行动迟缓的“敌手掉误”的闲暇,将在属于主疆场的小型客机市场巩固桂林一枝的场所场面。

据《日本经济新闻》网站6月27日报道,A321XLR是由空客热门小型客机&ag旗舰厅手机版ldquo;A321neo”改进而来的机体。续航间隔比2018年开始运行的远程型“A321LR”还长15%。这一间隔在单通道型(窄体客机)领域中达到最长。该机型能在半途不绝的环境下完成欧美间的大年夜泰西航线的飞行,还能连接印度和欧洲、中国和澳大年夜利亚之间的航线。

A321XLR匀称每个座位的燃耗与上一代的A320比拟削减30%。空客表示,“航空公司能在间隔更远、搭客量相对较少的航线上,应用低落运行资源的单通道机”。此前,这类航线很多都采纳具备两条机内通道的双通道型(宽体客机)。空客盼望经由过程A321XLR争夺双通道飞机的市场。

报道称,飞机零部件厂商的相关人士评价称A321XLR“将瓦解波音的新一代飞机构想”。这种表述呈现在A321XLR的公报中——“兼顾单通道型的经济性和远程宽体客机的客舱舒适性”。实际上,波音也针对新一代机构想提出ag旗舰厅手机版了类似的观点。

波音的新一代飞机构想被称为“New Midsize Airplane(NMA)”,在行业内被通称为“797”。

不过,波音的NMA力图2025年投入运营。A321XLR将比NMA早两年推向市场。行业内曾有不雅点觉得,NMA在今年3月尾正式确定开拓,但在这次的巴黎航展上也没有宣布。空客彷佛寻求在“对手缺席”时代经由过程A321XLR囊括NMA瞄准的市场,扩大年夜有上风的小型客机市场。

报道觉得,假如航空公司对A321XLR的支持扩大年夜,波音有可能不得不放弃NMA构想。

“要在2025年投入运营,开拓日程很首要”,一家飞机零部件厂商的高管表示。空客正在动摇迟迟无法敲定NMA构想的波音。

报道称,空客和波音改过型飞机“起飞”之前就展开“空战”。

在飞机市场,小型客机显明崛起,往后很可能是掌控小型客机的企业掌控全部飞机行业。波音6月17日宣布猜测称,截至2038年的20年里,新造飞机需求为44040架,比上年的猜测增添3%。此中,单通道型的小型客机为32420架,“增长最为有力”。

报道觉得,因为737MAX的坠毁变乱,波音正面临逆风。5月尾737系列(包括737MAX等)的未交货订单为4425架,而A320系列(包括A321neo等)则为5795架,波音被远远甩在后面。假如不能借助NMA突破空客的小型客机攻势,往后差距有可能进一步扩大年夜。

在法国巴黎,一架空客飞机进行飞行演出。新华社/法新

(2019-06-29 00:18:01)

【延伸涉猎】20年罕有!美国航空转向空客

参考消息网6月21日报道 美媒称,美国航空已批准购买50架空中客车临盆的A321XLR喷气式飞机,为这家欧洲飞机制造商近日刚推出的这款新机型增添了订单量。

据美国《华尔街日报》网站6月20日报道,空客6月19日表示,美国航空将把现有的30架空客单通道飞机订单转换为新的A321XLR,并在此根基上再购买20架该款飞机。

报道指出,空客6月19日还赢得了澳洲航空公司的36架飞机订单,以及来自航空公司投资者因迪戈投资公司的50架飞机订单。因迪戈订购的这批飞机将提供廉价航空公司美国边疆航空公司、欧洲Wizz Air和智利JetSmart公司应用。

美国破费者新闻与商业频道称,值得留意的是,这是美国的航空公司20多年来首次从欧洲制造商订购客机。

美国航空将订购空客A321XLR飞机(Airbus官网)

(2019-06-21 00:18:02)

【延伸涉猎】波音再遭重击 空客取得中国300亿欧元大年夜单

参考消息网3月27日报道 空中客车从中国取得300亿欧元的飞机订单,对疲于敷衍最脱销机型停飞的波音公司无疑是又一袭击。

据台湾《经济日报》网站3月26日报道,中国航空器材集团有限公司3月25日与空客公司在法国巴黎签署了300架空客飞机的批量采购协议,这笔订单预计代价高达300亿欧元。

波音公司737 MAX窄体客机是空中客车A320的主要竞争对手,五个月内两度坠机后已遭停飞。

另据英国《金融时报》3月26日报道,空客与中国杀青的这项协ag旗舰厅手机版议,加强了这家欧洲航空航天集团在举世第二大年夜航空市场的职位地方。

据报道,与中国航空器材集团公司签订的航空协议涵盖290架空客最脱销的A320中短程窄体客机及10架A350 XWB中至超长程宽体客机。

“以我们领先的机型——包括单通道客机和宽体客机——支持中国夷易近航奇迹的成长,令我们倍感荣幸。”空客商用飞机部门总裁、4月将接任首席履行官的纪尧姆·福里说。

报道指出,这笔买卖营业对其主要竞争对手波音公司来说是个袭击,在短短5个月内发生两起空难后,波音正努力规复市场对其脱销机型737 MAX的相信。

据报道,中国已成为空客和波音的必争之地,阐发师们估计,到下个10年的初期,这个亚洲国家将成为举世最大年夜航空市场。

空客25日表示,其至2037年的最新市场猜测显示,未来20年时代,中国将必要约7400架新客机及货运飞机——占举世逾3.74万架新飞机总需求量的19%以上。截至2019年1月尾,中国各航空公司共有约1730架空客飞机执飞。

资料图片:空中客车A350型客机的模型。(新华社/路透)

(2019-03-27 00:22:01)